Pemerintah Afghanistan di bawah kekuasaan kelompok Taliban akhirnya membuat mobil sendiri, Benarkah kabar tentang Taliban bisa membuat sebuah mobil? ini tentu menjadi sebuah kekhawatiran. Meski baru prototype, Taliban merakit mobil yang dirancang oleh 30 teknisi dari perusahaan yang berbasis di Kabul, Entop. Institut Vokasi dan Teknik Afghanistan juga terlibat.
Belum ada detail yang dikabarkan terkait project pembuatan mobil oleh Taliban. Namun yang pasti mobil ini menggunakan mesin Toyota Corolla. Pihak Taliban berharap mobil tersebut akan menjadi mercusuar bagi negara itu. Mobil tersebut nantinya akan menjadi duta melaju melintasi Afghanistan serta menyampaikan nilai ilmu kepada masyarakat,
Baca juga: Matic CV-T Susah Buat Nanjak, Benarkah?
Benarkah Taliban Bisa Membuat Mobil?
Benarkah Taliban bisa membuat mobil? pertanyan ini sangat sering diucapkan beberapa media. Ekonomi Afghanistan telah runtuh sejak Taliban mengambil alih negara itu pada Agustus 2021. Menurut Institut Perdamaian Amerika Serikat, ekonomi negara itu telah menyusut 20 hingga 30% dalam setahun di bawah kendali rezim kelompok Islam konservatif itu.
Lebih dari satu juta warga Afghanistan meninggalkan negara itu antara Oktober 2021 dan Januari 2022. Enam bulan setelah pengambilalihan oleh Taliban, Afghanistan tergantung pada seutas benang. Bagi warga Afghanistan, kehidupan sehari-hari telah menjadi neraka yang membeku.
Baca juga: Apple Membuat Mobil Listrik akan Release Tahun 2027
Di era pandemi seperti saat ini, semua orang diharuskan untuk tidak keluar rumah bila tak diperlukan. Dengan hal inilah kita dituntut agar dapat melatih kreativitas terutama pada anak-anak. Kreativitas dapat dilakukan dengan segala cara dan alat, tak terkecuali barang bekas yang menumpuk di rumah.
Toyota Raize
Toyota Raize merupakan salah satu model mobil SUV pabrikan Toyota. Mobil SUV dengan model 5 pintu ini merupakan hasil produksi Toyota yang bekerjasama dengan Daihatsu, dimana untuk produk yang dijual oleh Daihatsu disebut dengan nama Daihatsu Rocky. Toyota Raize sendiri pertama kali dipasarkan di negara asalnya, Jepang, pada tahun 2019 lalu.
Meskipun Toyota Raize menggunakan platform yang sama dengan Daihatsu Rocky, tetapi ada perbedaan yang terletak pada bagian eksterior dari kedua mobil ini. Bentuk grille depan Toyota Daize memang lebih mirip dengan Toyota CH-R, sementara Daihatsu Rocky memiliki desain grille yang mirip dengan Datsun Go.
Di Jepang sendiri, Toyota Raize dipasarkan dalam empat varian berbeda. Ada Toyota Raize X, Toyota Raize X’S’, Toyota Raize G, serta Toyota Raize Z. Keempat varian tersebut menawarkan pilihan sistem penggerak 2 Wheel Drive dan 4 Wheel Drive. Sementara itu, di Indonesia sendiri Toyota Raize dipasarkan dalam enam varian berbeda. Keenam varian tersebut antara lain Toyota Raize 1.0 Turbo GR Sport CVT TSS, 1.0 Turbo GR Sport CVT, 1.0 Turbo G CVT, 1.0 Turbo G M/T, 1.2 G CVT, dan 1.2 G M/T.
Daihatsu Rocky
Nama Daihatsu Rocky menjadi perbincangan di kalangan pecinta otomotif Indonesia. Pada tanggal 30 April 2021 lalu, Daihatsu Rocky ini memang baru saja dirilis di Indonesia. Daihatsu Rocky yang dipasarkan di Indonesia ini diproduksi secara domestik. Mobil yang satu ini mengandalkan mesin yang kapasitasnya tidak lebih dari 1,5 liter untuk memenuhi syarat kendaraan yang bisa mendapatkan relaksasi pajak.
Di Jepang, Daihatsu Rocky ditawarkan dalam pilihan sistem penggerak empat roda atau 4 Wheel Drive. Kendati demikian, untuk pasar Indonesia sendiri Daihatsu Rocky hanya akan dipasarkan dengan pilihan sistem penggerak dua roda.
Honda Civic
Honda Civic generasi ke-11 datang dengan sederet penyempurnaan. Desain anyar serta eksistensi berbagai fitur canggih nan kekinian jadi sorotan. Semakin lega dan kian pintar pula. All New Honda Civic RS (FE) sebetulnya masih mengusung platform serupa model lama (FC). Namun, bukan berarti tanpa perubahan apalagi penyempurnaan. Dari dimensi saja berbeda.
Wheelbase kini mencatatkan angka 4.735 mm yang berarti bertambah 3,5 cm dari sebelum. Di samping itu, revisi sektor kaki-kaki dan setir digadang suguhkan karakter berbeda. Dibanderol Rp 567 juta OTR Jakarta, ini masih lebih tinggi dari rival seperti Toyota Corolla Altis. Sebagai gambaran saja, varian Altis paling tinggi bermesin hybrid dipasarkan ‘hanya’ Rp 506,3 juta. Selisih sudah Rp 50 juta sendiri.
Honda Civic merupakan jajaran mobil yang diproduksi Honda. Awalnya dikenalkan sebagai sedan subkompak, ternyata perubahannya dari generasi ke generasi menjadi lebih besar dan lebih mewah sehingga membuat Honda Civic pindah ke segmen kompak. Honda Civic generasi pertama diperkenalkan pada Juli 1972 sebagai model sedan dua pintu dan diikuti hatchback tiga pintu beberapa bulan setelahnya.
Hingga saat ini, Honda Civic telah hadir dalam sepuluh generasi dan menjadi salah satu mobil terpopuler milik Honda. Pada 1975, versi dua pintu Honda Civic sempat digunakan pembalap legendaris Aswin Bahar. Lalu berturut-turut versi sedan dan hatchback dibawa ke Indonesia sejak tahun 1980-an dengan berbagai sebutan. Mulai dari Honda Civic“Excellent”, “Wonder”, “Wonder Setrika”, hingga Civic Nouva yang populer era 90-an.
Saat ini, Honda Civic yang dipasarkan ke Indonesia merupakan bagian dari generasi kesepuluh. Diperkenalkan di negara aslinya pada 2016 dengan julukan Honda Civic FC, versi hatchback masuk ke Indonesia 2017 silam. Tahun lalu, PT Honda Prospect Motor (HPM) memperkenalkan varian terbaru yang menjadi varian termahal Honda Civic di Indonesia. Adalah Honda Civic Turbo dengan bodi sedan mulai dipasarkan pada awal 2019 silam.
Baca juga: 35 Daftar Harga Mobil LCGC Oktober 2022
Brio
Honda Brio bisa dibilang sebagai motor kesuksesan Honda selama beberapa tahun terakhir. Desainnya yang menawan ditambah harga honda brio yang terjangkau sebagai salah satu mobil LCGC membuat penjualannya tetap stabil selama beberapa tahun belakangan. Honda Prospect Motor pada 2018 lalu memperkenalkan generasi kedua Brio di Indonesia. Major facelift ini hadir untuk seluruh varian, baik Brio RS di segmen city car atau Brio Satya yang mengisi kelas LCGC. Mundur ke belakang, Honda Brio ini telah diperkenalkan di Indonesia sejak tahun 2012.
Honda Brio awalnya diproduksi oleh Honda di Thailand, dimana mobil ini sudah diperkenalkan pada bulan Maret 2011. Setelahnya, Honda Brio diluncurkan di Indonesia pada bulan Agustus 2012, dengan harga ketika peluncuran berkisar antara 149-170 juta rupiah. Jadi, Honda Brio pertama kali datang ke Indonesia berstatus Completely Built Up (CBU) dari Thailand di tahun 2012. Satu tahun berselang, Honda Brio mulai dirakit lokal alias Completely Knock Down (CKD).
Nama Brio diambil dari bahasa Italia yang berarti ceria dan bersemangat. Mobil ini menjadi salah satu pilihan masyarakat yang mendambakan sebuah city car yang efisien, stylish dengan harga yang terjangkau. Pada penyegarannya kali ini eksterior Brio berubah total, tapi sayangnya untuk mesin tidak ada yang baru.
Honda Brio generasi pertama ditawarkan dalam dua pilihan mesin, L12B (1.200 cc) dan L13A (1.300 cc) dengan tenaga masing-masing 88 ps dan 99 ps. Terdapat 2 pilihan transmisi juga yakni manual 5 percepatan, dan otomatis 5 percepatan, serta berpenggerak roda depan. Untuk opsi mesin 1.300 cc akhirnya tak lagi dijual, dan hanya tersedia opsi 1.200 cc.
Pada tahun 2016, Honda Brio mengalami facelift dengan berbekal sejumlah ubahan pada tampilan eksterior dan interiornya. Desain bumper depan terlihat lebih agresif, lengkap dengan gril dengan ukuran yang lebih besar berwarna hitam. Honda Indonesia lantas menghilangkan varian Brio Sport dan menggantinya dengan tipe RS yang downgrade dengan mesin L12B, dengan dua pilihan transmisi 5-percepatan manual dan CVT. Pencahayaan Brio RS dilengkapi dengan LED projector dan DRL yang sama seperti Mobilio RS.
Untuk membedakan dengan model sebelumnya, pada varian RS sudah dilengkapi dengan velg berukuran 15 inci dual tone, dan lampu rem menggunakan mika dual tone berkelir merah dan silver.
Pada 2018, Honda Brio generasi terbaru meluncur di Indonesia. Tampilannya kini makin segar, dan juga sporty. Desain lampu utama, gril serta kap mesin terlihat menyerupai Honda Mobilio.
Desain Bagian belakang pun jadi lebih simple dan tak lagi ekstrim sebagaimana generasi pertama. Sudah tidak ada pintu full kaca lagi, generasi kedua diganti model lebih normal dengan pintu plat body.Saat ini, Honda Brio menjadi satu diantara produksi Honda di Indonesia yang diekspor ke luar negeri. Tercatat pemasaran Honda Brio di ASEAN, termasuk Vietnam dan Thailand dikirim dari Indonesia.
Pada tahun 2016, Honda Brio mengalami facelift dengan berbekal sejumlah ubahan pada tampilan eksterior dan interiornya. Desain bumper depan terlihat lebih agresif, lengkap dengan gril dengan ukuran yang lebih besar berwarna hitam.
Honda Indonesia lantas menghilangkan varian Brio Sport dan menggantinya dengan tipe RS yang downgrade dengan mesin L12B, dengan dua pilihan transmisi 5-percepatan manual dan CVT.
Pencahayaan Brio RS dilengkapi dengan LED projector dan DRL yang sama seperti Mobilio RS. Untuk membedakan dengan model sebelumnya, pada varian RS sudah dilengkapi dengan velg berukuran 15 inci dual tone, dan lampu rem menggunakan mika dual tone berkelir merah dan silver.
Pada 2018, Honda Brio generasi terbaru meluncur di Indonesia. Tampilannya kini makin segar, dan juga sporty. Desain lampu utama, gril serta kap mesin terlihat menyerupai Honda Mobilio.
Desain Bagian belakang pun jadi lebih simple dan tak lagi ekstrim sebagaimana generasi pertama. Sudah tidak ada pintu full kaca lagi, generasi kedua diganti model lebih normal dengan pintu plat body.Saat ini, Honda Brio menjadi satu diantara produksi Honda di Indonesia yang diekspor ke luar negeri. Tercatat pemasaran Honda Brio di ASEAN, termasuk Vietnam dan Thailand dikirim dari Indonesia.
Baca juga: Berapa Subsidi Mobil Listrik Dari Pemerintah?
Di pasar Thailand sendiri, mesin yang tersedia hanya mesin 3 silinder berkapasitas 1,0 liter dengan turbocharger yang bisa menghasilkan tenaga sebesar 120 hp dan torsi 173 Nm. Untuk Honda City Hatchback di pasar Thailand ini, mesin dikawinkan dengan dua jenis sistem transmisi, yakni manual 6 percepatan atau otomatis CVT.
Sementara itu, dikabarkan bahwa Honda City Hatchback 2021 yang akan diluncurkan di Indonesia ini akan dipersenjatai mesin berkapasitas lebih besar, yakni mesin 4 silinder berkapasitas 1,5 liter. Mesin ini dilengkapi dengan teknologi DOHC dan i-VTEC dan bisa menghasilkan tenaga sebesar 119 hp dan torsi 145 Nm.
Kabarnya, memang tidak akan ada perubahan yang terlalu signifikan pada bagian fitur, tetapi ada beberapa fitur baru yang ditambahkan pada Honda City Hatchback 2021 ini. Honda City Hatchback 2021 merupakan salah satu model mobil terbaru dari Honda. Belum lama ini, mobil generasi terbaru dari Honda City Hatchback tersebut sudah lebih dulu meluncur di Thailand dan Malaysia.
Sementara itu, dikabarkan bahwa Honda City Hatchback 2021 yang akan diluncurkan di Indonesia ini akan dipersenjatai mesin berkapasitas lebih besar, yakni mesin 4 silinder berkapasitas 1,5 liter. Mesin ini dilengkapi dengan teknologi DOHC dan i-VTEC dan bisa menghasilkan tenaga sebesar 119 hp dan torsi 145 Nm.
Kabarnya, memang tidak akan ada perubahan yang terlalu signifikan pada bagian fitur, tetapi ada beberapa fitur baru yang ditambahkan pada Honda City Hatchback 2021 ini.
Mengusung tema “Energetic, the H Atchback” Honda City Hatchback memiliki tampilan luar yang terlihat agresif dan futuristik. Model ini berhasil disematkan grille bernuansa hitam mengkilap yang dipadukan dengan bumper depan dan belakang yang terlihat agresif. Pada lampu utamany, Honda City Hatchback memiliki headlight with LED daytime driving light.
Tampilan belakangnya, Honda City Hatchback terlihat lebih sporty dari pada versi sedannya. Semua ini berkat pengaplikasian bumper berpenampilan sport dengan lekukan garis tegas di kedua bagian sisinya, serta disematkannya body kit dengan aksen hitam dibawahnya. Bukan hanya itu, stoplamp Honda City Hatchback dibuat lebih dinamis dengan bentuk meruncing berteknologi LED didalamnya, sebagai sinyal cahaya lampu untuk mengurangi kecepatan.
Selain itu, varian hatchback dari Honda City terbaru ini bakal lebih disukai kaula muda karena memiliki tampilan belakang yang jauh lebih keren dari varian sedannya.
Baca juga: eh pas dulu kuliah